高级技师杜婕：数控车床领域的“艺术人生”
9年前，她从技校大专毕业，成为一名车间学徒。不甘于做磨床工，她利用下班时间“偷师学艺”，并向老师傅频频提出“点子上”的问题。于是，这个看似懵懂却悟性很高的女孩，开始了在数控车床领域的“艺术人生”。
她就是中车株洲电机公司牵引电机事业部加工车间的杜婕。9年时间，她从一名学徒“跨级”成长为高级技师，多次蝉联数控车床技能大赛冠军，荣获“全国五一劳动奖章”。她加工的电机转轴保障了高铁、地铁等轨道交通装备的安全运行。
身着工服，腼腆而谦虚。记者见到这位中车株洲电机最年轻的“技能专家”时，她正在车间忙碌。手指不停在数控车床的按钮上跳动，一套程序编完，车床开始加工。
由于是女孩子，杜婕刚参加工作时被安排在普通磨床岗位。出于对数控车床的兴趣，她下了班就偷偷跑去看车工师傅如何操作。在“围观”了一个月后，善于“发问”的她被车间调到数控车床岗位。
车床岗位，试制新产品最能锻炼人。由于新产品试制成本高，一般不会让新手去操作，必须有师傅带。2010年5月，杜婕的师傅到国外出差，车间接到四种地铁转轴新产品的试制任务，要求在15天内完成。
师傅不在，车间为试制任务发愁了。杜婕被师傅点名“救场”。面对产品规格不一、辅助设备缺乏等困难，作为车间当时唯一的数控车床女学徒，工作仅两年的杜婕勇挑重担。她拎着20多斤的刀具，从早上8点忙到晚上12点，精心研究不同产品的程序编制、工艺路线。最终，只用了8天时间，她领衔的团队以100%合格完成了试制，很快批量生产。
在崭露头角后，杜婕更加勤学苦练车床工艺。在为转轴磨圆过程中，杜婕创新采用鸡心夹头装夹工艺，一次完成转轴外圆的磨削，效率提升40%。“数控操作是门技术活，更是细致活，任何加工上的难题都需要技术、细致加耐心。”她说。
2014年4月，中车株洲电机需要研制出口南非的窄轨“双流制”牵引电机的转轴。这是该公司第一次大批量向非洲大陆出口铁路装备产品，对“走出去”意义重大。但该机车电机转轴内锥孔深度达248毫米，公司现有刀具只能加工到200毫米。车间所有人束手无策，无法试制产品，而从国外进口新刀具至少需要几个月时间。
得知这个消息，本已休产假、即将临盆的杜婕，带着待产包返回车间。她仔细研究设计图纸，创新地找出一种解决方法，即先加工靠端面的台阶，从而有效避开刀具的“法兰空间”，最终让其加工深度可达248毫米。她一边挺着大肚子，一边试制产品，最终试制成功。
离开车间，她就赶去医院生小孩。由于试制操作压力大，杜婕血压升高，本可顺产的她只好接受剖宫术。“一想到车间的产品试制不出来，心里就总有事，在家待不住。”她说。
杜婕每年要试制10余种新产品，清楚数控车床每一个按钮的位置。数控编程时，手指弹钢琴般轻轻按过，一道道操作口令仿佛成为一首美妙曲子，毛坯材料按照指令一步一步成为精美的钢铁艺术品。
（来源：新华社）
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